Видео

В мануале этого нет. Как и некоторого другого.

А зачем выключать зажигание? Но за уточнение спасибо.

@@saldonxнапример, когда аккум сдох. Моя ситуация - словил гирлянду ошибок, все системы отключились, машина не заводилась, в итоге ГУ и приборка ушли в циклическую перезагрузку и высадили аккумулятор в ноль. Чтобы затащить авто на эвакуатор - подкинули бустер, я поставил на нейтраль и снял ручник. После этого отключил бустер и скинул клемму.

@@alexe7203 А, в этом случае да. А что было причиной перезагрузки ГУ? На форуме Jaecoo.club не регистрировались? )

@@saldonx дилер сказал, что был плохой контакт массы к кузову. Где именно - узнать не удалось. Клеммы проверял сразу - они были затянуты.

@@alexe7203 Понял. Спасибо.

Не понял сути вопроса. А чего ещё не хватает?

@@saldonx я конечно дилетант в этом вопросе, но как то маловато одного параметра для диагностики.

@@zeromen-00 Есть ещё несколько параметров: плоскость, состояние центрального отверстия, биение.

Вот я с вас писяю в потолок! Грамотеи. ))) Население тупеет в геометрической прогрессии, впрочем, как и весь мир сейчас, глядя на обстановку. Поколение ЕГЭ и пепси. Вы здесь комменты оставляете для чего? Потому что уже нагадили везде, где можно было, только здесь осталось? Я в ролике сказал, что навигатор на АА со смартфона работает с зависанием!!! Вы сначала ролик внимательно просмотрите, а потом уже коменты оставляйте. "Алиса у многих в доме", "смартфон с безпроводной зарядкой". Ещё что? Я подбирал девайс для себя, а не для того, и не под кого-то, чтобы кому-то понравилось. Отдыхайте.

А можно и со смартфона все это было бы делать вместо приставки...😊

@@user-iq6le1km5j Ролик ещё раз пересмотри - почему мне со сматрфона не устроило.

На задних, под большой центральной крышкой.

Здравствуйте. Скажем так: ошибка очень редкая, мне такая не встречалась ни разу. Если рассуждать теоретически, то вероятно пропали файлы с подсказками, поэтому наверняка поможет повторная установка ПО, поверх старой.

Есть два способа: первый штатный, из Главного меню выбираем иконку "Меню обслуживания", далее "Инструменты базы данных", далее "Удалить". В следующем окне выставляем дату ДО какой удалить клиентов. Второй, хакерский: по пути "C:\Program Files \Snap-on Technologies Inc\Aligner удалить файл AlignmentData.mdb.

К сожалению нет.

@@saldonx спасибо

А где найти схему на переключатель А3200 (cs0328717)? Очень нужна😢

@@sergeytaratin1559 Не знаю, я не профессионал в переборке таких переключателей, это был единичный случай.

Здравствуйте. Компенсация биения является обязательной процедурой для ВСЕХ типов стендов СР! На каких-то стендах это "вывешивание", на каких-то "прокатка", на каких-то использование адаптеров со штифтами и упором в ступицу (исключая биение колёсного диска), на каких-то "снятием плоскости колеса камерой" (бесконтактные). Если Вы не определите "биение", то не получите точных значений, всё будет "приблизительно". Чем геометрия диска будет ровнее - тем меньше будет погрешность, соответственно, чем кривее диск, тем больше погрешность. А калибровка, пример на снайперской винтовке: она пристреляна (читай откалибрована), но снайпер делает поправку на ветер, баллистику и пр., чтобы попасть точно в цель. Так и на стендах СР, калибровка не даёт 100% гарантии, что регулировка будет удачна ВСЕГДА, даже, если Вы не делаете КБ или крутите болты не в ту сторону. ))) В инструкции к стенду не так просто написаны требования по операциям, если требуется КБ, то её надо выполнять.

Здравствуйте. Выбор стенда сход-развал для покупки схож с выбором а\м. Какие основные критерии должны быть? 1. Не высокая цена. 2. Надёжность. 3. Не высокая цена на з\ч. 4. Наличие доступного сервиса "под рукой". 5. Комфорт и презентабельность. 6. Не большая потеря цены при продаже на вторичном рынке. 7. Это относится наверное только к стенду СР - возможность апгрейда и обновления Базы данных по а\м. Всем этим требованиям на 100% отвечает данный стенд, который показан в ролике. 1. Он дешевле всех своих конкурентов. 2. Надёжность, доказанная временем, процент поломок и гарантийных случаев самый низкий среди конкурентов, из-за того, что в нём минимум электронных компонентов и их высокое качество. 3. Цены на з\ч также самые низкие. 4. Много сервисов и сервисников по всей территории РФ и не только, даже за границей и в странах бывших союзных республик. 5. На стенде удобно работать, понятный простой интерфейс программы, многофункциональность ПО (есть весь набор функций для регулировки любого авто). Самая полная База данных по авто, включая несколько мировых рынков. Возможность добавлять в Базу частные а\м. Стенд довольно престижен и за него не будет стыдно перед клиентом. 6. Если задумаете продавать стенд, то его цена на вторичке не сильно ниже нового стенда, потеря составит порядка 20-30%. 7. Нет никаких проблем с обновлением Базы данных по а\м, которое выпускается 3-4 раза в год. Если у Вас подъёмник, то лучше брать конфигурацию "Lift", т.е. балка с камерами на стойке с подъёмом (изменяемой высотой), что позволит Вам работать на любой удобной для Вас высоте. Покупка калибровочной рамы имеет смысл только в том случае, если все сервисные службы далеко от Вас и стоимость вызова специалиста на калибровку будет составлять 1\2, 1\3 цены самой рамы. Т.е. проще и дешевле вызвать сервисника на калибровку, чем покупать раму и калибровать самому, потому что данные стенды показали свою надёжность и очень редко требуют калибровку. У меня есть много клиентов, которые калибруют стенд один раз в 3-7 лет, и то, не из-за того, что стенд стал "врать", а просто смущает, что стенд так долго не калибровался. Также моя практика показывает, что при вызове на калибровку, в 70-80ти% случаев проблема не в калибровке. )) Вроде всё обрисовал, если остались вопросы - задавайте. Покупайте данный стенд, уверяю Вас - не пожалеете ни разу и среди конкурентов Вы будете всегда на высоте. Удачи Вам!

@@saldonx спасибо огромное. А контактов нет случайно у кого покупать.... И как он правильно называется????

@@user-mg7hx8vm3f Напишите мне на электронку (sal67@mail.ru) или в любую соцсеть (8-916-318-83-72) и там всё обсудим. )

Hi. Yes, you can upgrade regular software to Elite. To do this, you need to activate. Activation is paid. I can help with that.

How can I contact with you pm?@@saldonx

Здравствуйте. Есть трёх-лучевые захваты, но не знаю - подойдут ли они для "заниженных"? Ещё слышал, что в таких случаях некоторые устанавливают захваты на диски не штатно - вертикально, а горизонтально.

@@saldonx ну если горизонтально ставить нужно мешень разворачивать ....А там если не ошибаюсь направляющая есть! Видел просто на стендах Хантер существую магнитные захваты к колёсным болтам

@@user-fm4pm7st8d Да, если захват ставить горизонтально, то мишень надо провернуть. Штифт есть, но его можно выкрутить из мишени. А также после того, как Вы развернёте мишень, надо выполнить калибровку TID (выполняется на авто, можно самостоятельно). Не видел у Хантера магнитных держателей, у Техновектора недавно появились такие. Вы вероятно имеете ввиду про Ханетр мишени Elite? Круглые, пластиковые, с креплением за резину?

@@saldonx вот такие захваты ruclips.net/video/HEdFDJkdyt0/видео.htmlsi=kiExD02tI4N5fm9r

@@user-fm4pm7st8d На практике таких захватов не видел, даже на самых крутых сервисах, справляются и так, обычными. Есть много видов захватов, например у Снап-он есть захваты для Порше, типа таких же, как в видео. Но всё это стОит, как чугунный мост, уверен, что и у Хантера они совсем не дешёвые. Есть магнитные захваты в природе, их можно увидеть на сайте ТехноВектора, но они работают только как магниты, нет распорки (как в видео), поэтому на них не повесишь тяжёлые мишени. Я могу привезти такие, магнитные, но никто не даёт гарантии, что они будут держаться на колесе с мишенями, как у PRO32. Может быть мишени типа XD и будут держаться на колесе? Вообще, практики говорят: "Я не беру "обрезы" в работу. Этих "обрезов" приезжает одна в год. И зачем мне запариваться из-за них? Тем более все эти "обрезы" не попадают в заводские спецификации, и там 100-пудов будет жрать резину, а претензии потом будут предъявлять мне. Так зачем мне в это влазить?". Так что - как информация, это интересно. Как для практика - это не нужно. Если только, как эксклюзив.

Здравствуйте. Это функция для разработчиков ПО.

​@@saldonxподскажите как обновить базу данных

@@Kos95709 Обновление базы данных авто платное т.е. его надо покупать у тех, кто продаёт данные стенды, ну или обслуживает. Хотя далеко не у всех, кто обслуживает подобные стенды есть возможность "обновлять" их, если только в качестве посредника. А так, например я могу помочь с обновлением.

@@saldonx сколько стоит? У меня база до 2019

@@Kos95709 Стоимость надо обсуждать не здесь, напишите на почту sal67@mail.ru.

Здравствуйте. На стендах СР RAVAGLIOLI задние датчики работают от АКБ, поэтому в первую очередь надо проверить АКБ, даже, если подключена зарядка. Полностью заряженный АКБ должен показывать 6В. Или заменить его, например взяв из другого работающего изм. датчика. Если дело не в АКБ, тогда следующим шагом следует проверить работу центральной чёрной клавиши, посредством которой происходит включение датчика, от частого использования они выходят из строя, перестают замыкать контакты внутри себя. Для проверки можно прозвонить тестером или также использовать "донора", т.е. взять крышку с другого датчика. Если дело не в АКБ и не в клавише, проверить провода, разъёмы. Если и это не помогло, тогда в ремонт, скорее всего неисправна основная плата датчика.

Здравствуйте. Это лучше обсуждать где-то в личке, типа на майле или в соцсетях. sal67@mail.ru, 916-318-83-72.

Наоборот, желательно под рычаги и задний мост, чтобы не разгружать подвеску, оставлять её под нагрузкой.

Здравствуйте. Какая помощь?

Можно ли на Prism 550 такую же помощь по VAG? как у вас на видео. Спасибо@@saldonx

@@magirus2028 Здравствуйте. Сорри, не было времени подготовиться к ответу. На Prism должно быть всё то же самое, что и в ролике, единственное, я не помню точно, но у Prism есть два варианта ПО - простая и Elite, смотря какая активация. Простая, она урезанная и возможно там нет таких "Помощников", а в Elite есть. К сожалению, я не могу съэмитировать Простую версию Prism у себя на компе, чтобы проверить и ответить точно. Если вопросы остались - спрашивайте.

@@saldonx у меня простая версия. Можно ли элит поставить или только сам производитель ставит? Спасибо

@@magirus2028 Как Вы определили, что у Вас версия Простая? Одно из отличий - на Простой нет Измерение геометрии шасси, а в Элит есть.

Этот ролик для обзора, не для продажи.))

@@saldonx ,🤔

Добрый. Согласно инструкции. ))

Здравствуйте. Напишите на почту sal67@mail.ru.

Здравствуйте. 4-точечные захваты это АС100. Для Pro32 и 42 они идут одни и те же, разница только в креплении мишени, у 32 - штырь (но его можно демонтировать), а у 42 отверстие.

Ну в принципе - ДА. Только не обычная заводская штатная калибровочная рама, а рама ISO, для калибровки по сертификату ISO. Т.е. ОЧЕНЬ точная! )))

@@saldonx то-есть свой призма элит на такой раме мне могут калибровать смело?

и совместима ли стандартная линейка лаунч х-631 с заводской линейкой призмы? спасибо за ответ)! @@saldonx

Московская область

Рад стараться. )) Спасибо за оценку, значит не зря снимаю, если кому-то нравится. Буду стараться делать и дальше обзоры.

Спасибо за оценку. Стараюсь снимать "без воды" и в то же время боюсь что-то упустить, не профессионал в съёмке. ))

Примерно от 320 тыр., в зависимости от курса доллара и юани.